润滑油添加剂-磺酸盐清净剂系列：中等总碱值磺酸钙 (TBN 150–300 mgKOH/g) 可提供平衡去污力和酸中和力用于标准 PCMO、轻-柴油发动机油，并且是磺酸钙润滑脂制造业。 Sinolook 提供完整的 TBN 系列：低 (0–50) ·中 (150–300) · High (300–400) · Overbased (>400 mgKOH/g) 磺酸钙和高碱性磺酸镁。每批货物均附有 COA、TDS、SDS。
润滑油添加剂·磺酸盐清净剂·酸中和剂·油脂基础原料
中TBN磺酸钙
中度高碱性 / TBN 150–300 mgKOH/g / 发动机油清净剂 / 磺酸钙润滑脂基料
| 化学类型 | 由磺酸盐表面活性剂稳定的矿物油 - 胶体 CaCO₃ 胶束中的中度高碱性烷基苯磺酸钙 |
| 结构 | [R–SO₃⁻]2 Ca2⁺ · CaCO3（胶体） · 烷基链 C12–C24； Ca²⁺ 抗衡-离子桥磺酸根头基；过量的 CaCO₃ 封装在反胶束中 |
| 总碱值范围 | 150–300 毫克KOH/克(ASTM D2896) |
| 身体状态 | 棕色至深棕色透明至微不透明液体；轻微的磺酸盐气味；在环境温度 - 加热到 40–50 度时呈粘稠状态以便泵送 |
| 关键应用 | PCMO/柴油机油 磺酸钙基脂 船用润滑油 ✓ REACH / TSCA |
| GHS 危害 | 可燃液体 FP 大于或等于180度 皮肤/眼睛刺激 H315/H319 |
什么是中TBN磺酸钙？
中TBN磺酸钙是一种中等高碱性烷基苯磺酸钙清净剂添加剂，TBN 为 150–300 mgKOH/g。它是通过在促进剂存在下将氢氧化钙和磺酸钙盐的混合物碳酸化而生产的，并掺入过量的碳酸钙 (CaCO₃) 作为胶态分散体，由磺酸盐表面活性剂分子 - 稳定，在基础油中形成直径 1-10 nm 的反胶束。这种胶体 CaCO₃ 储备是该产品酸-中和能力的来源，并在结构上区别于接近-化学计量的低 TBN 等级。
在中等 TBN 级别，该产品在以下方面达到了最佳平衡：酸中和储备（足以满足标准 PCMO 和轻型-至-中型柴油应用）以及硫酸盐灰分贡献（高于低 TBN，但在 API SP、ACEA A/B 序列和大多数商用车油规格允许的范围内）。中TBN磺酸钙也是磺酸钙润滑脂的主要原料制造 - 胶体 CaCO₃ 胶束结构在润滑脂生产过程中转化为结晶方解石网络增稠剂。
| ○ 低总碱值 (0–50) | ACEA C1/C2/C3 低-灰 · API SP{{4}}RC · 液压油 · 防锈剂 |
| ● 中TBN (150–300) - 本产品 | 标准PCMO · API SP/SN · ACEA A3/B4 · 柴油机油 · 磺酸钙基脂 · 中-速船用发动机 |
| ○ 高总碱值 (300–400) | 重型-柴油 · API CK-4/FA-4 · ACEA E6/E9 · 高酸负荷 |
| ○ Overbased (>400) | 船用TPEO·船用燃料·最大酸储备 |
技术规格
| 亚-年级 | 总碱值 (mgKOH/g) | 钙含量(%) | 粘度 @100 度 (cSt) | 密度@20度 | 典型用途 |
|---|---|---|---|---|---|
| 中-低（约. 150–200） | ~150–200 | ~3–6 | ~10–20 | ~0.95–1.00 | 标准 PCMO · API SP · ACEA A3/B4 · 轻柴油 · 磺酸钙基脂 |
| 中等（约. 200–250） | ~200–250 | ~6–8 | ~20–35 | ~1.00–1.03 | 中-负荷柴油机·燃气发动机·工业柴油发电机组·复合磺酸钙润滑脂 |
| 中-高（约. 250–300） | ~250–300 | ~8–10 | ~30–45 | ~1.03–1.05 | 中-速船用发动机·高TBN混合物的混合组分·高-TBN润滑脂基料 |
| 范围 | 规格 | 测试方法 | 笔记 |
|---|---|---|---|
| 外貌 | 棕色至深棕色液体 | 视觉的 | 在较高的 TBN 下，透明至轻微不透明；轻微的磺酸盐气味 |
| 总碱值 | 150–300 毫克KOH/克 | ASTM D2896 | COA 上的年级-特定 TBN；名义子-等级为 150、200、250、300 可用 |
| 钙含量 | 3–10 重量% | ASTM D5185 / ICP-OES | 随着 TBN 亚-等级的增加而增加； Ca% × 3.4 ≈ 混合物中硫酸盐灰分 wt% |
| 运动粘度@100度 | 10–45 cSt | ASTM D445 | TBN 较高的子-品位较高；将产品加热至 40–50 度，适合寒冷天气-泵送 |
| 闪点（COC） | 大于或等于180度 | ASTM D92 | 可燃液体-标准工业储存；不属于 IMDG/ADR/IATA 下的危险品 |
| 密度@20度 | 0.95–1.05 克/立方厘米 | ASTM D4052 | 由于胶体 CaCO₃ 胶束含量，高于低 TBN 等级 |
| 溶解度 | 完全混溶 | - | I–V 组矿物油和合成基础油；通过台架测试验证纯 III 组/PAO |
| 包装 | 200公斤桶·1000升IBC·液袋 | - | 钢桶标准；散装 ISO 罐大于或等于 16 MT；对于寒冷气候下的高-TBN 等级，建议使用伴热 |
性能简介
酸中和储备
中 TBN 磺酸钙中的胶体 CaCO₃ 储备可中和由-产物 - 硫酸（来自燃料中的硫）、硝酸（来自 NOₓ 吹气-）和油氧化产生的有机酸 - 产生的酸性燃烧，以免腐蚀气缸套、轴承表面以及其他黑色金属和有色金属部件。在 TBN 150–300 mgKOH/g 时，中和能力足以满足标准 PCMO 换油周期（5,000–15,000 公里）和轻-至-柴油应用，而不会积累过多的硫酸盐灰分。
去污力和沉积物控制
磺酸盐头部基团吸附在热金属表面上，将燃烧沉积物、活塞顶清漆、环带碳质堆积物和漆前体溶解并分散到油本体中。在同等处理率下，中 TBN 比低 TBN 等级具有更强的清净能力，因为较高的胶体 CaCO₃ 含量与磺酸盐表面活性剂协同作用，可移动极性沉积物 -，通过延长换油周期维持高温发动机清洁度。
防锈和腐蚀保护
疏水性烷基尾部在金属表面形成坚韧的吸附膜，取代水分并提供针对水、氧气和盐雾的物理屏障。碱储备还可以缓冲酸性腐蚀，提供双重-机制保护：物理成膜-形成（如低TBN）加上化学酸-中和-，使得中TBN磺酸钙在中度酸性污染的应用中特别有效。
热稳定性和氧化稳定性
芳香族磺酸盐主链可抵抗自由基氧化。-胶体 CaCO₃ 储备还可作为温和的酸清除剂，清除高温油氧化过程中产生的氧化降解产物（羧酸、过氧酸），从而延缓长-排油发动机油的粘度增加和酸积聚。在现代涡轮增压发动机典型的 120-160 度持续运行下保持性能稳定性。
应用和配方指南
1. 汽车发动机油 - 汽油 PCMO 和轻质-至-中质柴油
中 TBN 磺酸钙是标准乘用车机油（0W-20 至 15W-40）和轻-至-中型柴油发动机油的主力清洁剂，不受 ACEA C-序列低-SAPS 限制。它以经济上最佳的处理率提供 API SP/SN、ACEA A3/B4 和类似规格所需的全部 TBN 贡献、高温清净性和腐蚀保护 - 平衡 TBN 交付、硫酸盐灰分和每升配制成本。
2. 磺酸钙润滑脂制造-基础油原料
这是区分中 TBN 和低 TBN 磺酸钙的主要应用。 Calcium sulfonate grease is produced by converting the colloidal CaCO₃ micelles in Medium TBN (or High TBN) calcium sulfonate into a crystalline calcite network thickener structure, using a promoter (typically 12-hydroxystearic acid or boric acid) and a controlled thermal conversion process. The resulting grease thickener is amorphous at first, then crystallises to a calcite structure on cooling - providing the grease with exceptional mechanical stability and high dropping point (>300度）。
3. 船用润滑油-中-速度发动机和固定式燃气/柴油发电机
中-速船用筒状活塞发动机（成品油中的 TPEO、TBN 通常为 20–40 mgKOH/g）、燃气发动机和使用馏分油或天然气燃料运行的固定式柴油发电机需要适度的 TBN 清净剂添加剂。中 TBN 磺酸钙可提供中等燃料硫含量所需的酸中和储备以及海洋环境（海水暴露、湿度）所需的防锈作用，而不会达到十字头船用 TPEO 牌号的极端 TBN 水平。
4. 工业润滑油-齿轮油、压缩机油和涡轮机/循环油
在承受中等酸负荷和较长使用寿命的重负荷工业齿轮油、压缩机油和涡轮机/循环油中，中 TBN 磺酸钙可在单一组分中提供清净、防锈和除酸性能。{1}}在较低的处理率（0.5–2.0 wt%）下，它补充了主抗氧化剂和防锈剂包的碱度储备-，通过延缓酸-引起的降解和金属腐蚀来延长润滑剂的使用寿命。
添加剂相容性和混合注意事项
| 辅-添加剂 | 兼容性 | 配方说明 |
|---|---|---|
| ZDDP（小学/中学） | ● 优秀 | 核心发动机油配对。磺酸钙提供TBN/去污力； ZDDP提供抗磨、抗氧化和二次TBN。监控总硫酸盐灰分（磺酸钙 + ZDDP）与成品油限值。 |
| PIB 琥珀酰亚胺分散剂 (PIBSI) | ● 优秀 | 补充的-磺酸钙可处理高温-环带沉积物； PIBSI 处理低温活塞污泥和烟灰分散。-所有 PCMO 和柴油发动机油套件中的标准组合。 |
| 酚类/胺类抗氧化剂 | ● 优秀 | 无不良相互作用。磺酸钙的碱性储备通过清除长-废油中的-产物酸-协同 TBN 保留作用来清除氧化，从而补充主抗氧化剂。 |
| MoDTC / MoDTP 摩擦改进剂 | ● 良好 | Compatible. Alkaline Ca sulfonate may slightly reduce MoDTC efficiency at very high treat rates (>5 wt%) - 测试特定组合中的摩擦学性能。 |
| VI 改进剂 (OCP / PMA) | ● 良好 | 溶解度-兼容。如果高-MW OCP 与高-TBN 磺酸钙以高处理率一起使用，请验证成品共混物的剪切稳定性（KRL 20h，ASTM D6278）。 |
| 黄色金属钝化剂 (BTA/TTA) | ◑ 检查 | 在较高的磺酸钙处理率下，验证铜带腐蚀 (ASTM D130)。调整BTA/TTA钝化剂用量-碱性磺酸钙可以与钝化剂竞争铜合金的表面吸附。 |
| 低总碱值/高总碱值磺酸钙 | ● 良好 | 可以混合以达到不同等级之间的目标总碱值或根据-总碱值比例调整灰分。 PCMO 接近 SAPS 限制的中 TBN + 低 TBN；适用于重柴油的中 TBN + 高 TBN，无需最高-TBN 精矿成本。 |
常见问题解答
问：哪种 TBN 亚-级中 TBN 磺酸钙最适合生产磺酸钙润滑脂？
用于制造磺酸钙润滑脂最广泛使用的子-牌号是 TBN 150–250 mgKOH/g。中等范围 (250–300) 内较高的总碱值可提供更高的每公斤胶体 CaCO₃ 含量，这意味着每单位重量的基材 - 的增稠剂产量更高，这意味着达到目标 NLGI 等级所需的原材料更少。然而，较高 TBN 的子-牌号也更粘稠且成本更高。最佳的子-牌号取决于您的润滑脂配方目标（NLGI 牌号、基础油比例、复合剂含量）和工艺参数。 inolook 的技术团队可以为您的特定润滑脂生产工艺推荐合适的子-牌号。
问：发动机油配方中的中 TBN 和高 TBN 磺酸钙有什么区别？
关键的权衡是-总碱值输送与硫酸盐灰分贡献。高 TBN (300–400 mgKOH/g) 可提供更多的酸-中和储备，每千克添加剂-对于使用含硫燃料的重型-柴油、长-换油商用车油（API CK-4、ACEA E6/E9）以及在整个换油周期内 TBN 必须保持在最低阈值以上的其他应用至关重要。当需要中等 TBN 贡献且没有高 TBN 精矿的高硫酸盐灰分时，中 TBN 是首选- 特别适用于标准 PCMO 和轻型商用车油，其中成品油硫酸盐总灰分的目标范围为 1.0–1.5 wt%。许多配方混合了中和高 TBN，以实现成本-优化的 TBN 交付。
问：中 TBN 磺酸钙可以用于 ACEA C-序列（低-SAPS）发动机油吗？
通常不作为标准处理率的主要洗涤剂。 ACEA C1/C2/C3/C5 将成品油中的硫酸盐灰分限制在 0.5–1.0 wt%。在中等 TBN 等级的 Ca 含量（3–10 wt% Ca）下，即使是适度的 2 wt% 处理率也会产生 0.20–0.68 wt% 硫酸盐灰分 -，从而显着限制 ZDDP 可用的灰分余量，并可能超过 C1/C2 限制。低总碱值磺酸钙是 ACEA C- 序列配方的指定牌号。然而，中TBN磺酸钙的混合比例非常小（<1 wt%) can be used in C-sequence formulations if the ash balance permits, to supplement the TBN contribution of the Low TBN base detergent.
问：为什么中TBN磺酸钙的粘度和密度比低TBN高？
粘度和密度都随着 TBN 的增加而增加，因为较高的 TBN 需要每单位体积产品更多的胶体 CaCO₃ 胶束。 CaCO₃（密度约 2.7 g/cm3）明显比基础油（约 0.86 g/cm3）密度大，中 TBN 时的整体产品密度提高至 0.95–1.05 g/cm3，而低 TBN 时的产品密度约为 0.90–0.96 g/cm3。胶体胶束还增加了产品的特性粘度。实际上，这意味着中 TBN 磺酸钙可能需要升温至 40–50 度为了在寒冷天气下有效泵送和混合，在混合计算中将处理率从 wt% 转换为 vol% 时必须考虑密度 -。
技术和法规参考
D2896 (TBN) · D5185（ICP-OES 测定的金属） · D92（闪点 COC） · D445（运动粘度） · D4052（密度） · D874（硫酸盐灰分） · D130（铜带腐蚀） · D6278（剪切稳定性）
API SP / SN Plus / SN（汽油 PCMO） · ACEA 2021 A3 / B4 / B5（欧洲 PCMO） · API CJ-4 / CK-4（重型柴油） · ACEA E6 / E9（欧洲 HDO） · ISO 6743-2（船用润滑油类别） · NLGI GC-LB（车轮轴承和底盘润滑脂） · DIN 51502（润滑脂名称）
REACH 注册 · TSCA 库存列出 · 无 SVHC 指定 · 符合 RoHS 标准 · 运输：可燃液体 FP 大于或等于 180 度 -，采用标准包装，不属于 IMDG / ADR / IATA 危险品
Low TBN Calcium Sulfonate (0–50 mgKOH/g) · High TBN Calcium Sulfonate (300–400 mgKOH/g) · Overbased Calcium Sulfonate (>400 mgKOH/g) · 高碱性磺酸镁 · 高碱性磺酸钡 · 初级 ZDDP（抗磨/抗氧化剂） · PIB 琥珀酰亚胺分散剂 (PIBSI) · PMA 粘度指数改进剂
中 TBN 磺酸钙 · TBN 150–300 mgKOH/g · 全范围 · 每批货物的 COA / TDS / SDS
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有关的：低总碱值磺酸钙 · 高总碱值磺酸钙 · 高碱性磺酸钙 · 高碱性磺酸镁 · 初级 ZDDP · PIB琥珀酰亚胺分散剂
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